高低溫冷熱一體機測試溫控系統關鍵用以仿真模擬高溫或超低溫的試驗自然環境，開展自動化科技商品（包含 電子器件、原材料和儀表設備）運送及貯藏全過程中自然環境適應能力、可信性的實驗，并可另外對試樣接電源開展電氣設備技術參數的檢測，廣泛運用于航空公司、航空航天、電子器件、國防安全、科學研究等行業。有的行業稱為高低溫冷水機組。

       測試仿真模擬不一樣溫度的接口測試，在做車截新能源技術電機/充電電池/動力鋰電池這種被測商品的檢測時，必須另外操縱被測商品自身內循環制冷用汽車防凍液的溫度和總流量，進而真正仿真模擬具體工作狀況，精準控制液態壓力，流量，液體溫度現階段銷售市場上專用型于檢測新能源技術電機的冷熱一體機很少。專業開發冷熱一體機。高低溫測試機。

       新能源車電機檢測冷熱一體機溫控系統是一款專為新能源車的要求而精心制造和與時俱進出去的冷熱一體機溫度控制機。由一臺制冷制冷壓縮機組、儲冷箱、加熱系統、循環泵組、操縱設備構成，常見于新能源車電驅動器、電機檢測、電池包檢測。

     依據具體要求控溫范疇分零下30℃至80℃、零下40℃至200℃、3℃-120℃，能夠依據要求不一樣開發設計不一樣控溫范疇的溫控設備。

   冷熱一體機溫度控制機包括了制冷和加熱兩大層面溫度控制和水壓，流量控制，選用智能化程序流程，可根據遠程控制、當地操縱，完成迅速智能化控溫。

(一)智能控制系統

選用三菱PLC控制器，漢語顯示信息，模塊化設計操作面板；可對機器設備各種各樣主要參數開展智能化認知、計算、調整。可另外設定儲冰水箱溫度、控溫儲水箱溫度，設定輸出總流量，監管輸出工作壓力；可定編運作溫度運作程序流程；可存溫度、總流量、工作壓力曲線圖。

(二)迅速制冷控溫

系統軟件選用直冷設計方案，制冷壓縮機組可考慮在-40℃～85℃范疇內立即制冷，并得到很大的冷量量，另外在運作中維持外循環儲水箱較少的水流量，仍能精準操縱溫度。

當系統軟件處在高溫工作狀況下必須制冷時，制冷壓縮機組制冷電磁閥及噴霧制冷電磁閥另外開啟，旁通閥電磁閥關掉，這時制冷電磁閥制冷，噴漆電磁閥制冷制冷壓縮機回支氣管。

當系統軟件處在常溫下工作狀況必須制冷時，制冷電磁閥開啟，噴霧電磁閥及旁通閥電磁閥關掉。

當系統軟件必須加溫時，旁通閥電磁閥開啟，電加熱器開啟，噴霧電磁閥及制冷電磁閥關掉。

根據這三種電磁閥的高精密相互配合，完成制冷壓縮機組的迅速制冷作用。

(三)遠程控制、當地操縱

系統軟件控制板均預埋CAN通信插口，控制板安裝遠和、當地切換開關。可完成遠程控制當地操縱適度變換。

冷熱一體機選用三菱PLC控制系統軟件，觸摸屏液晶顯示屏，可實時監控系統系統軟件運作情況，顯示信息預設值及即時運作主要參數。實際操作簡易，方便使用。

1、冷熱一體溫控機可挑選固定不動溫度設置，也適用變化溫度設置。

2、內嵌發展趨勢曲線圖顯示信息作用，可顯示信息預置溫度、總流量、工作壓力變量值和即時主要參數。

3、可挑選循環方式，包含穩定工作壓力循環方式和穩定總流量循環方式。在穩定工作壓力循環方式下，最少精密度達到0.05bar；在穩定總流量循環方式下，最少總流量精密度為0.2L/min。

4、適用多操縱方式轉換作用。循環系統軟件可挑選工作壓力循環方式和總流量循環方式。溫度可挑選出溫循環方式或升溫循環方式。

5、內嵌常見故障警報作用，能夠協助技術工程師查尋立即得知常見故障信息內容，立即維護保養解決。

6、常見故障紀錄作用則對便捷技術工程師查尋歷史時間常見故障，合理解決有關難題。

7、系統軟件適用RS485、CAN、通信作用，可完成與上位機軟件連動，、蓄電池充電測試機、遠程通信。另外，系統軟件可挑選適用USB數據儲存。

     新能源車的發展趨勢，電機驅動器、充電電池用以檢測新能源技術電機商品的缺點，新能源技術電機高低溫試驗檢測系統，高低溫冷熱一體機軟件釆用環境試驗箱本身的制冷系統軟件，另外看待測商品新能源技術電機內循環制冷用汽車防凍液（一般為乙二醇溶液）開展控溫，以精準控溫，真正仿真模擬工作狀況。